Como nueva empresa energética, el precio de las baterías siempre ha sido un tema de preocupación para nosotros, y las fluctuaciones que afectan a los precios de las baterías provienen, en última instancia, de cambios en los precios de las materias primas.
Según los informes, debido al rápido desarrollo de la industria de vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente en todo el mundo, el importante componente de los vehículos eléctricos, las baterías de litio, cuyo elemento principal es el metal raro "litio", ha experimentado un fuerte aumento de los precios internacionales durante el año pasado. En solo un año, el precio del "litio" se ha triplicado. No solo requiere que los principales proveedores mundiales inicien nuevas líneas de producción para satisfacer la demanda del mercado, sino que también se estima que la escasez de suministro continuará más allá de 2019 y 2020.
El precio spot del litio en China se ha convertido en uno de los indicadores de precios internacionales
Según el análisis del informe, en términos de consumo de litio, China representa el 40% del mercado mundial y es el mayor país con mayor demanda del mundo. Esto también convierte al precio spot interno del litio en China en uno de los indicadores de precios internacionales. Después de una ligera caída a principios de 2016, este precio spot se disparó y alcanzó alrededor de 129.000 yuanes por tonelada a mediados de julio, tres veces el precio de hace un año.
En cuanto al rápido aumento de la demanda de litio en China, refleja la tendencia de acelerar la popularización de los vehículos eléctricos puros (VE) y los vehículos híbridos enchufables (VPH) con el fin de mejorar la contaminación del aire cada vez más grave. Además de recibir subsidios gubernamentales para los consumidores que compran vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente, el gobierno también está promoviendo activamente el uso de autobuses con baterías de litio, lo que ha llevado a un aumento significativo en la cantidad de litio que necesitan los chinos en las baterías de los vehículos.
En la actualidad, la escasez de litio ha llevado a importantes proveedores de litio, como SQM de Chile, FMC de Estados Unidos, Albemarle de Estados Unidos y algunas empresas chinas a planificar el establecimiento de nuevas líneas de producción en América del Norte y Australia en el futuro. Sin embargo, aun así, muchos expertos de la industria creen que la escasez de suministro continuará hasta 2019 o 2020.
Según las estadísticas, la demanda mundial total de litio (convertido en carbonato de litio) en 2015 fue de 170.000 toneladas. De ellas, la demanda de producción de baterías de litio es de 60.000 toneladas. Se espera que para 2020, la demanda total mundial aumente a 280.000 toneladas, mientras que la demanda de producción de baterías de litio aumentará a 165.000 toneladas.
Según las instituciones japonesas, el litio representa menos del 10% del coste de las baterías, por lo que su impacto en el precio final del producto es limitado. En Japón, los principales fabricantes de baterías de litio aún no han podido trasladar por completo el aumento de los precios de las materias primas a los precios de los productos. Sin embargo, para otros fines industriales que no sean las baterías de litio, el "litio" se enfrenta actualmente a una escasez, por lo que es posible que en el futuro se produzcan fluctuaciones de precios.